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五峰山大橋鐵路自動(dòng)化監(jiān)測
新建鐵路連云港至鎮(zhèn)江線地處我國東部沿海地區(qū)，位于江蘇省中北部的縱向中軸線上，線路北起連云港市，沿寧連高速引入淮安市，與京杭運(yùn)河、京滬高速公路并行，向南經(jīng)揚(yáng)州市，跨長江后止于鎮(zhèn)江市，呈南北走向，正線全長304.883km。連鎮(zhèn)鐵路五峰山長江大橋是世界首座高速鐵路懸索橋、中國首座公鐵兩用懸索橋。
贛深高速鐵路 茶山隧道、西牛隧道段路基沉降監(jiān)測
贛深高速鐵路（Ganzhou-Shenzhen High-speed Railway），既京港高速鐵路贛州至深圳段，簡稱京港高鐵贛深段、贛深高鐵，是一條連接江西省贛州市與廣東省深圳市的高速鐵路，中國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)主通道之一“京港（臺(tái)）通道”的重要組成部分。項(xiàng)目于2016年12月開工建設(shè)，2021年12月開通運(yùn)營，全長434千米，設(shè)13個(gè)車站，設(shè)計(jì)速度350千米/小時(shí)。
安徽省蕪湖市 南陵縣彩虹橋安全監(jiān)測系統(tǒng)
漳河大橋位于中國安徽省蕪湖市，是三荻路控制性工程之一，連接南陵、繁昌兩縣，東接國道G205、蕪宣高速，西通沿江高速，以及蕪湖長江碼頭。該橋于2011年3月開工;于2012年10月合攏貫通。2015年，太白大道建成通車，橫亙漳河兩岸的漳河新橋憑借著其優(yōu)美的造型配上夜間五彩斑斕的燈光，形似彩虹而得到老百姓的贊美，民間約定俗成的稱呼其為“彩虹橋”。
廣州海印橋 海印大橋健康監(jiān)測
海印大橋位于廣州市海珠區(qū)，跨越珠江，距海珠橋2.5km，全長1114m，于1988年建成通車。海印大橋?yàn)殡p塔單索面斜拉橋，主橋長 340 米，全長 1114 米、塔高 57.4 米，由 186 根鋼索星形拉固，塔頂像兩只“羊角”，寓意羊城。主橋?yàn)榭鐝?175m 的雙塔單索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋。
廣州增城區(qū)人民醫(yī)院改擴(kuò)建工程 基坑安全監(jiān)測系統(tǒng)
項(xiàng)目位于廣東省廣州市增城區(qū)光明東路1號(hào)，建筑面積138374平方米，建筑總高度為93.5米，地下5層、地上二十二層，工程總造價(jià)約9.97億元。項(xiàng)目基坑周長約487米，開挖面積約1.2萬平方米，開挖深度為24.8~27.4米。為實(shí)時(shí)掌握基坑開挖過程中基坑安全及周邊建筑物安全，對(duì)整個(gè)基坑及周邊危險(xiǎn)建筑物進(jìn)行實(shí)時(shí)在線監(jiān)測。
貴南高速鐵路 那茂隧道出口段路基沉降監(jiān)測
貴南高速鐵路(Guiyang-Nanning High-speed Railway)，簡稱貴南高速鐵路，是中國境內(nèi)一條連接貴州省貴陽市與廣西壯族自治區(qū)南寧市的高速鐵路，是中國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)主通道之一“包(銀)海通道”的重要組成部分，是廣西、貴州境內(nèi)首條時(shí)速350千米的高速鐵路。項(xiàng)目于2016年12月開工建設(shè)，2023年8月全線開通運(yùn)營，線路全長482千米，設(shè)12座車站，設(shè)計(jì)速度350千米/小時(shí)。
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